進(jìn)入10月，東莞的貨車市開始升溫，記者從東莞多家貨車交易市場(chǎng)了解到，近期貨車均價(jià)上漲了3000元左右。記者從寮步聯(lián)合貨車市場(chǎng)、車天車地貨車中心和下橋舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)等貨車交易場(chǎng)所獲悉，東莞的貨車市揮別了前幾個(gè)月的冷清，交易量逐步上升，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管國(guó)慶期間車市回暖，但仍有許多消費(fèi)者在觀望。

　　前幾個(gè)月貨車市偏冷

　　相比前兩年，今年貨車市場(chǎng)整體偏冷，4月底以來(lái)，市場(chǎng)人氣不旺，直到9月下旬情況才有所好轉(zhuǎn)。

　　造成這種情況主要有兩個(gè)方面的因素。一方面，今年一手車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)打得激烈，消費(fèi)者購(gòu)車有了很多實(shí)際性的優(yōu)惠，部分原本打算購(gòu)買貨車的車主將眼光轉(zhuǎn)向了降價(jià)幅度大的部分品牌一手車，價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)貨車造成了一定的沖擊；另外，“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”給一些貨車進(jìn)出東莞市場(chǎng)設(shè)置了門檻，許多貨車被限定在本地銷售，無(wú)法進(jìn)入東莞市場(chǎng)。

　　貨置換業(yè)務(wù)成車行利潤(rùn)點(diǎn)

　　9月以來(lái)，東莞貨車市就出現(xiàn)了回暖，國(guó)慶長(zhǎng)假，貨車市迎來(lái)了今年旺的購(gòu)車潮。記者下橋幾家舊機(jī)動(dòng)車交易檔口了解到，客流擠滿了貨車店，車輛交易持續(xù)上升，庫(kù)存不斷下降，交易價(jià)格比前幾個(gè)月有所上漲。

　　從銷量上看，貨車市場(chǎng)在這個(gè)秋季迎來(lái)了“小高潮”。下橋舊機(jī)動(dòng)車交易中心的評(píng)估師謝曉峰一位貨車市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人介紹，每年10月的交易量都會(huì)逐漸攀升，如果按照慣例，年底車市很火爆。10月以來(lái)，貨車市場(chǎng)迎來(lái)購(gòu)車熱潮。而東莞多家有貨車置換業(yè)務(wù)的車行也表示，近期貨車置換業(yè)務(wù)量有所增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到年底，車行的貨置換業(yè)務(wù)會(huì)成為車行不小的一個(gè)利潤(rùn)點(diǎn)。

　　“國(guó)慶期間我們舉辦了貨車拍賣會(huì)，交易量相當(dāng)客觀，有30-40輛，到店的客戶超百個(gè)?！甭?lián)合貨車市場(chǎng)相關(guān)人士告訴記者，今年以來(lái)貨車市相對(duì)冷清的狀況有所改善，尤其是在廣州限購(gòu)后，東莞的貨車市逐漸活躍。國(guó)慶至今銷量一直很火，同比上個(gè)月銷量增了三成。據(jù)悉，部分檔口還找來(lái)一些外地的符合國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車，尤其是一些價(jià)格在10萬(wàn)-15萬(wàn)元的車賣得很好，部分貨車商原本還打算在國(guó)慶期間加大讓利促銷優(yōu)惠，但交易后發(fā)現(xiàn)，貨車價(jià)比前幾個(gè)月還要高3000到5000元。

　　自主品牌貨車份額減少

　　雖然總體形勢(shì)好轉(zhuǎn)，但是并非所有車型都賣得好，一些低價(jià)車型不盡如人意，尤其是自主品牌的貨車交易量并不樂觀。寮步一家小型貨車行負(fù)責(zé)人胡潤(rùn)捷告訴記者，自主品牌的車本來(lái)就不貴，很多新車也就6萬(wàn)元左右，一輛貨車也得花3萬(wàn)-4萬(wàn)元，作為消費(fèi)者，選擇新車的可能性要大很多。尤其是對(duì)于某些價(jià)格較高的中高自主品牌車型，保值率更低。盡管目前新車市場(chǎng)上，自主品牌車型在做工及用料方面都比以前有所進(jìn)步，但在貨車市場(chǎng)，多數(shù)老舊車型的自主品牌貨車內(nèi)飾做工及車況仍然較差，因此不太受關(guān)注。

　　對(duì)于貨車商來(lái)說，如果車輛長(zhǎng)期出不了手，那么放一天就是損失一天，停車費(fèi)等也會(huì)加劇車商的虧損。而一般合資品牌的A級(jí)車在市場(chǎng)上一個(gè)月就能周轉(zhuǎn)一次，而同級(jí)別的自主品牌車輛，一個(gè)月甚至兩個(gè)月都很難周轉(zhuǎn)過來(lái)，所以車商對(duì)自主貨車的收購(gòu)都有所保留，除非是車況特別好、價(jià)格合理的車才會(huì)收。不少貨車商稱，賣的貨自主車占交易量的15%左右，盡管在收購(gòu)的時(shí)候價(jià)格已經(jīng)很低，但即使交易成功，利潤(rùn)也很低，因此，現(xiàn)在對(duì)這類貨車比較少進(jìn)貨。

　　年底或迎購(gòu)貨車高峰

　　國(guó)慶期間新車價(jià)格戰(zhàn)也影響著貨車市。由于目前新車市場(chǎng)降價(jià)明顯，賣舊車買新車正當(dāng)時(shí)。“由于舊車年份越長(zhǎng)越貶值，如果有賣車打算，與其等到明年初，不如在今年底以前賣掉，由于年底好賣車，能相對(duì)賣個(gè)較高的價(jià)格?！睎|莞車城內(nèi)一家貨車商告訴記者。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年新車市場(chǎng)爆發(fā)了大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)，新車的價(jià)格對(duì)貨車市場(chǎng)沖擊較大，多數(shù)經(jīng)銷商在年底難以完成任務(wù)的情況下，或還將以降價(jià)搏銷量。若出現(xiàn)這種情況，年底貨車市將會(huì)受到很大沖擊。目前還有許多消費(fèi)者仍在觀望，在這批消費(fèi)者年底急于提車回家過年的情況下，貨車今年底仍有望迎來(lái)購(gòu)車潮?；蜻€將以降價(jià)搏銷量，若出現(xiàn)這種情況，年底貨車市場(chǎng)將會(huì)受到很大沖擊。